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ビュイック・リヴィエラ Buick Riviera

GM

ビュイック・リヴィエラ Buick Riviera
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ビュイック・リヴィエラ(Buick Riviera)

販売期間 1963年 - 1965年

ボディタイプ 2ドア クーペ 

エンジン     445.5 wildcat
        401 in³ ネイルヘッド V8
        425 in³ ネイルヘッド V8
駆動方式 FR
変速機     3速AT(ST-400型)
全長     5,283 mm
全幅     1,938 mm - 1,946 mm
全高     1,346 mm
ホイールベース 2,972 mm

出典 http://static.cargurus.com

GMの製品としては異例なことに量産型のリヴィエラは他のどのGM車種ともボディ・シェルを共有していなかった。

出典 http://s-media-cache-ak0.pinimg.com

リヴィエラに使用されたサスペンションは、
前輪がダブルウィッシュボーンと
後輪がトレーリングアームとラテラル・ロッド(track bar)で位置決めされたリジッド・アクスルという標準のビュイック車と同じ物であったが、

ボディの傾きを抑えるためにロールセンター(roll center)が上げられていた。

コイルスプリングは 他のビュイック車よりも
実際のところ やや柔らかいものが装着されていたが、
全体重量が軽いことと 相まってリヴィエラの乗り心地を
実質幾分硬いものとしていた。

尚もアンダーステア方向へ寄せて設定されていたが、
当時のテスト要員達はリヴィエラを乗り心地と敏捷さの素晴らしいバランスを持ち合わせた最も走行能力のある米国車の1台だと考えていた。

出典 http://ja.wikipedia.org

0–60 mph (0–97 km/h)を8秒以下、0–400 mを約16秒、計測された最高速度は115 mph (185 km/h)

出典 http://s-media-cache-ak0.pinimg.com

販売期間 1966年 - 1970年
ボディタイプ 2ドア クーペ
エンジン 425 in³ ネイルヘッド V8
        430 in³ ビュイック V8
        455 in³ ビュイック V8
駆動方式 FR
変速機     3速AT(ST-400型)
全長     5,364 mm(1966-67)
        5,466 mm(1968-70)
全幅     2,002 mm
        2,014 mm(1970)
全高     1,351 mm - 1,361 mm
ホイールベース 3,023 mm

出典 http://assets.shannons.com.au

室内では前後席のシートとセンターコンソールは、
リヴィエラに初めて標準装備とされ6人乗りが可能となった

在来型のベンチシートかバケットシートの選択になった。
アームレスト付のストラト・ベンチシート(Strato bench seat)

あるいは短いコンソールか「馬蹄」型フロアシフトと
小物入れ内蔵の長いコンソールが付いたストラト・バケットシート(Strato bucket seats)がオプションで選択できた。

バケットシートとストラト・ベンチシートの双方で
助手席側のリクライニング機構をオプションで取り付けることができた。

1966年モデルの販売台数は45,308台に盛り返し、販売記録を打ち立てた。

出典 http://ja.wikipedia.org

出典 http://www.conceptcarz.com

1966 Buick Riviera GS Full Restoration - SOLD - Future Classics

発売当時ビュイックリビエラは乗り心地と敏捷さの素晴らしいバランスを持ち合わせた、 最も走行能力のある米国車の1台だとも評されていました。

出典 http://s-media-cache-ak0.pinimg.com

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