HONDA 新型「オデッセイ」を世界初披露 V3.5L 280HP 10速AT

ホンダ

HONDA 新型「オデッセイ」を世界初披露 V3.5L 280HP 10速AT
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今世紀最強の資格、10億円の遺産相続資格の取り方とは?

VCM(可変シリンダーシステム)搭載の3.5L V6直噴i-VTECエンジンは、

最高出力が先代に比べて32馬力向上し、280馬力というこれまで以上に力強い走りとなりました。

・9速または10速オートマチックトランスミッションを採用。

上級グレードに標準設定されるHonda独自の開発による

10速オートマチックトランスミッションは、

Honda車およびミニバンとして世界で初めての採用となり、これにより上質で滑らかな加速感を実現します。

先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」

アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)や車線維持支援システム(LKAS)などを含む、先進の安全運転支援システムHonda SENSINGをEX以上の主要グレードに標準装備。

ボディーには超高張力鋼板、アルミニウム、マグネシウムなどの素材を使用し、軽量化とボディー剛性を高い次元で両立。

スノーモード対応の「Intelligent Traction Management(インテリジェント・トラクション・マネージメント)」や、ライントレース性やスムーズなハンドリングを実現する電子制御システム「アジャイルハンドリング・アシスト」などによりさまざまな天候下でも安定感のある運転フィールを提供

■乗員同士を「つなげる」ユーティリティーの充実

2列目シートには中央席を取り外して、左右の座席を真横にスライドさせることができるマジックスライドを採用。2列目シートにチャイルドシートを装着した状態での3列目へのスムーズなアクセスや、2列目の座席を互いに離したり、近接させたりと、状況に応じたシート配置が可能です。

乗員同士のストレスないコミュニケーションを目指し、遮音ガラスや3層のドアシールを採用するなど、徹底したノイズ低減で静粛性を追求。

機能面でもつながりの充実を図り、
ドライバーが後部座席の乗員に
スピーカーやヘッドフォンを通して話しかけることができる
「Cabin Talk(キャビントーク)」を搭載。加えて、
暗い室内でもダッシュボード中央の8インチ高解像度ディスプレイオーディオに、車載の赤外線カメラで後部座席の様子を映し出して見守ることができる
「Cabin Watch(キャビンウォッチ)」も採用。

可変ギアレシオ付きデュアルピニオンEPSを新たに採用したほか、ロック・トゥ・ロックの回転数を減らし、高い応答性と取り回しの良さを実現。さらに、新開発のトレーリングアーム・リアサスペンションによってステアリングフィールや乗り心地を向上させたことに加え、よりコンパクトに設計したことで、クラストップの荷室容量となりました。

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