アストンマーティン DB11 ツインターボチャージV12エンジン 608Hp

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アストンマーティン DB11 ツインターボチャージV12エンジン 608Hp
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全長×全幅×全高:4739×1940×1279mm
ホイールベース:2805mm
エンジン:V型12気筒 5.2L ツインターボ
最高出力:608ps/6500rpm
最大トルク:71.4kgm/1500-5000rpm
ミッション:8速AT
車重:1770kg
0-100km/h加速:3.9秒
最高速度:322km/h

前後重量配分は51:49としている

アストンマーティン DB11×桂伸一テストドライブ@袖ヶ浦フォレストレースウェイ

トランスミッションはパドルシフト付きのZF製8速トルクコンバーター・オートマチック・ギヤボックス

アストンマーティン初となるアクティブ・トルク・ベクタリング機構が統合されている。

EXCLUSIVE: James Bond’s 2017 Aston Martin DB11 - Jay Leno’s Garage

最高出力447kW(608PS)/6500rpm、最大トルク700Nm/1500-5000rpmを発生。0-100km/h加速は3.9秒、最高速は322km/h

Aston Martin DB11 -- TEST/DRIVE

アストンマーティン・ジャパン マネージング ディレクターの寺嶋正一氏からDB11の特徴的なポイントについて解説が実施された。

「アストンマーティンのシンボルであるサイドストレーキは、

これまではシンボルであり、飾りであったわけですが、

このDB11ではシンボルでありつつ、技術的な機能性も兼ね備えています。

フロントから空気を取り込んでサイドストレーキからはき出すことで

高速時の安定性、バランスが改善されます。

ほかにもエアロダイナミクスに優れるクルマとなっており、

リアクオーターガラスの隙間から空気を吸い込んで、

トランクの後方にある穴から排出することでダウンフォースを作り出し、

これによって大きなリアウイングがなくてもダウンフォースを生み出してしっかりした高速安定性を実現しております」と語り、

美しいエクステリアデザインにこだわりつつ、機能性も兼ね備えていることを解説した。

出典 http://car.watch.impress.co.jp

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