マツダ CX-9が日本国内正式初公開!

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日本導入がされないと考えられていたマツダの大型SUV、

新型「CX-9」。

しかしながら仮ナンバーのCX-9が公道を走っている姿が目撃されており、

そのCX-9が右ハンドルであることから、

日本導入も近いのではないかと噂されています。

これまでCX-9が日本で販売されてこなかった最大の理由は、

そのボディサイズにありました。全高はともかく、

全長5,000mm、全幅2,000mm近くある「CX-9」では、

都心でも狭い路地の多い日本で走行するのには多くの障害があります。

また、このサイズに対応可能な駐車場も多くない環境にあります。

日本では、7人乗りの大型車は「スライドドア」を装備した

「ボックス型ミニバン」がトレンドの中心であり、

SUVもコンパクトタイプは人気が出てきていますが、

ミニバンと比較して居住性の劣る3列7人乗りSUVの

販売は良いとは言えない状況にあり、販売が見送られています。

(過去にホンダが「MDX」、マツダが「CX-9」よりコンパクトな「CX-7」を販売しましたが、売れ行きが芳しくなく販売中止となっています。)

マツダは公式には

新型CX-9を日本に導入するとも導入しないとも発表はしていませんでしたが、

CX-9の開発者の話などから、日本発売の可能性は低いとされてきました。

出典 http://car-moby.jp

出典 http://autoguide.com.vsassets.com

出典 http://autoguide.com.vsassets.com

新型CX-9スペック

全長       :5,065mm
全幅       :1,930mm
全高       :1,728mm
ホイールベース  :2,870mm
車両重量     :1,960kg
エンジン     :2.5L直噴ガソリンターボエンジン
          「SKYACTIV-G 2.5T」
最高出力     :250ps/5000rpm
最大トルク    :42.8kgm/2000rpm
トランスミッション:6AT
乗車人数     :最大7人
米国EPA基準燃費※:9.5~11.9km/L
※実燃費と非常に近いとされています。

出典 http://response.jp

出典 http://autoguide.com.vsassets.com

出典 http://blog-imgs-84.fc2.com

出典 http://autoguide.com.vsassets.com

従来モデルでも高い評価を得ていたインテリアがさらに進化しています。

さすがはハイエンドモデルという作りですね。

水平基調のダッシュボードが、

力強さの中にもクールでエレガントな印象を与えています。

大型センターコンソールを配してもなお、ゆったり感がかなりあります。

また、ウッドパネルは、

フェンダーの限定ギターの生産やレクサスにパネルを供給している

富士弦(フジゲン)との共同開発品。

ウッドの質感を再現するために繰り返し試作をおこなったという、

こだわりのパネルを採用しています。

ほかにも、マツダコネクトのディスプレイが8インチへサイズアップしたり、

ヘッドアップディスプレイがフロントガラスに映し出される方式に

変更されたりと、フラッグシップモデルに相応しい機能性を備えています。

2列目、3列目シートも十分満足できる空間が確保されています。

出典 http://carmuse.jp

Mazda CX-9 Touring AWD 2016 review | road test video

2016 Mazda CX-9 Signature AWD - Road Test & In Depth Review

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